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segunda-feira, 25 de agosto de 2014

AIDAmia

O nome do segundo navio desta nova classe da AIDAcruises está escolhido. O segundo navio chamar-se-a AIDAmia.
O AIDAmia será o futuro navio chefe da frota AIDA e será concluído, entregue e baptizado em 2016.
No entanto as novidades sobre o futuro AIDAmia não ficam por aqui. Foi anunciado que o navio terá alterações em relação ao AIDAprima. De entre as novidades no AIDAmia, destaque um novo restaurante no deck 14, e mais cabinas com vista panorâmicas nos decks superiores do navio.
Esta novidade surge num dia em que fala-se de possíveis futuras construções gemeas do AIDAprima não nos estaleiros de Mitsubushi, onde estão a ser construídos, mas em Meyer Werft.
Quanto as características gerais do AIDAmia, este medirá 300 metros de comprimento, deslocará 124500 toneladas, e terá capacidade para 3300 passageiros.
Mais novidades sobre este tema quando houverem mais desenvolvimentos.
Pode consultar uma análise dobre o navio AIDAprima relativo ao navio e ao seu conceito ao clicar aqui.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: AIDAcruises

quinta-feira, 14 de agosto de 2014

AIDAmar estreia em 2016 na Madeira

Segundo o mapa de escalas previstas até ao momento de navios de cruzeiro no porto do Funchal para 2016, naquele ano está prevista a escala inaugural AIDAmar da AIDAcruises.
No dia 20 de Fevereiro, o porto do Funchal acolhe navio da classe Esfinge (Sphinx Class) que é um dos mais recentes navios a navegar pela AIDAcruises.
Desde a sua construção em 2012, o AIDAmar tem navegado pelos mares do norte da Europa com cruzeiros pelo mar Báltico.
Este navio foi construído nos estaleiros de Meyer Werft, na Alemanha, e estava previsto ser o último navio da classe, até 2012 quando a companhia a anuncia a construção de mais um navio, o atual AIDAstella.
O AIDAmar começou a ser construído oficialmente em 2011 sendo que a 12 de Abril de 2012 estava praticamente concluído e começou a sua viagem ao longo do rio Ems.
Um mês depois no dia 12 de Maio, acontece o batismo do navio no porto de Hamburgo.
Na inauguração do navio AIDAmar, estiveram três dos cinco navios da AIDAcruises (AIDAluna, AIDAblu, e AIDAsol). Após a cerimónia, o navio partiu num cruzeiro por Bélgica, França, Inglaterra, Escócia, Noruega e Suécia, sendo que o AIDAmar após o seu cruzeiro inaugural realizou cruzeiros pela Noruega, Cabo Norte, a Islândia e Escócia, ou seja pelo Norte da Europa.
Até Fevereiro de 2015, o AIDAmar fará a sua temporada no mediterrâneo com cruzeiros regulares de 7 dias desde Palma de Maiorca até Fevereiro. Em Março o AIDAmar regressa ao norte da Europa, onde ficará até Outubro de 2015, mês esse em que realiza um cruzeiro posicional da Europa para as Caraíbas, naquele que será a sua primeira viagem transatlântica. No regresso a Europa, o AIDAmar faz escala no porto do Funchal.
Aquando da sua escala no Funchal, o navio estará num cruzeiro de 25 dias que começa em Montenegro Bay, na Jamaica, passando pela Republica Dominicana, e Antilhas. Depois passará seis dias em navegação até chegar ao Funchal. No entanto depois do Funchal, o navio navegará rumo a Leixões, La Corunha, e Le Havre antes de terminar o cruzeiro em Hamburgo no dia 27 de Fevereiro.
Após este transatlântico com escala na Madeira, o navio tem previsto cruzeiros pelo norte da Europa desde Hamburgo de 7 dias.
Apesar de ser da classe Esfinge, apresenta as mais recentes alterações que foram aplicadas conforme a evolução da classe, sendo que os layouts bem como a decoração das cabinas foram realizadas com base nos outros navios que também sofreram alterações na evolução da classe, como o AIDAblu e o AIDAsol.
Outra das novidades em que o AIDAmar foi pioneiro foi a introdução nas cabinas de ecrãs LED de 42 polegadas, e que transmitem também as vistas em direto do exterior do navio, algo que depois foi também adaptado no navio AIDAstella.
A bordo do navio existe ainda uma fábrica de cerveja.
A bordo, o navio dispõe de cinema em 4D, ecrã gigante junto a piscina, poli desportivo, SPA, 12 bares, 2602 metros quadrados de área de SPA, 4323 metros quadrados de área de restauração que são distribuídos por 7 restaurantes, biblioteca, e a ao longo de todo o navio, existem várias referências ao elemento natural água, tal como acontece junto as escadas interiores do navio com ecrãs interiores gigantes ilusivos a imagens panorâmicas de cascatas por exemplo.
Quanto as características deste navio cujo o nome do navio surgiu de um autor madeirense, o AIDAmar mede 252.22 metros de comprimento, mede 32.2 metros de boca, 7.3 metros de calado, desloca 71304 toneladas e tem capacidade para 2686 passageiros que são distribuídos por 1097 cabinas que vão desde as cabinas interiores as mais luxuosas.
No Funchal o navio tem chegada anunciada para as 08h e fim pelas 16h.
Por agora é muito cedo para lançar o mapa completo de escalas previsto para 2016 no porto do Funchal até porque imensas companhias ainda não têm previsto os cruzeiros para 2016 ou então para a totalidade desse ano.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: AIDAmar

quinta-feira, 26 de junho de 2014

Souvenirs da AIDA online

Os fãs da AIDAcruises e que gostem de coleccionar objectos relacionados com as companhias, têm agora uma oportunidade de compra-los de uma maneira mais cómoda sem ser ao realizar um cruzeiro no navio.
Os souvenirs são uma forma de levar um pouco do cruzeiro AIDA para casa e relembrar mais tarde.
Agora os souvenirs da AIDAcruises que se encontrem na loja a bordo dos navios podem ser comprados on-line através do site da AIDA shop.
Antes estes artigos estavam disponíveis apenas para as pessoas que tinham conta no "My AIDA" mas agora foi aberto a todas as pessoas.
Maquetes dos navios da companhia, t-shirts, pins, DVD´s entre outros objectos podem ser encomendados no shop on line da AIDAcruises.
Inclusive no site on-line estão disponíveis para venda as cabanas privadas como aquelas que estão a bordo dos navios. Espreguiçadeiras com o logótipo da AIDA também estão disponíveis.
No total são mais de 100 artigos que estão no site da companhia.
A companhia oferece regalias aos clientes que fizerem compras superiores a 100€ sendo que as compras superiores aos valores descritos antes ficam com entrega grátis em casa.
Pode consultar o site do shop on-line da companhia ao clicar aqui.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: AIDAcruises

sábado, 21 de junho de 2014

Cão guia na AIDA

A AIDAcruises informa que no mês passado foi permitida a entrada a bordo de um cão guia a bordo de um navio da AIDA juntamente com um casal na qual um dos elementos era cego.
O cão Alfa de 9 anos de idade ajudou o seu dono e o guiou ao longo do navio sem limitações.
Mais informa que normalmente os cães não são proibidos a bordo quando o dono está privado de visão e quando o cão está certificado como um cão guia.
Esta é uma necessidade especial que a AIDAcruises entente e diz que não quer criar barreiras bem como a outros passageiros com necessidades especiais.
A AIDAcruises no seu site tem uma secção dedicada as pessoas que têm algum tipo de privação física como a visão ou a audição onde estão disponíveis perguntas frequentes.
A companhia diz ainda que para as pessoas cegas ao longo de todo o navio desde as áreas públicas, elevadores, restaurantes estão sinalizadas também com linguagem em braille.
Mais informa a AIDAcruises que as excursões que a companhia dispõe algumas estão pensadas para as pessoas com mobilidade reduzida.
A AIDAcruises opera para o mercado alemão de passageiros e hoje tem 10 navios ao seu serviço, sendo que no próximo ano entra ao serviço o AIDAprima que também a bordo estão disponíveis facilidades para passageiros com necessidades especiais.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: AIDAcruises

quarta-feira, 21 de maio de 2014

AIDAcruises aposta em Hamburgo

A AIDAcruises em 2015 terá cinco navios da companhia a fazer escala em Hamburgo.
O primeiro navio da companhia a chegar aquele porto será o AIDAbella que fará cruzeiros regulares naquele porto entre os dias 2 de Maio e 13 de Outubro de 2015, ou seja a temporada de verão de 2015.
Além disso, os navios AIDAStella, AIDAmar, AIDAdiva, e AIDAvita farão escala naquele porto no norte da Europa.
Em declarações a imprensa internacional, a administração do porto de Hamburgo demonstra-se satisfeita com a AIDAcruises bem como com a crescente presença da companhia naquele porto.
O porto de Hamburgo tem previsto a construção de um terceiro cais acostagem fazendo com que tenha assim capacidade para receber mais navios.
Um terço do total das escalas do porto de Hamburgo são com navios da AIDAcruises, e a companhia já realizou o baptismo de três navios naquela cidade.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: Porto de Hamburgo

quinta-feira, 8 de maio de 2014

AIDAstella bete recorde em França

O navio AIDAstella já bateu o recorde em Honfleur na França.
O navio foi o maior navio de cruzeiros que alguma vez amarrou ao terminal de Honfleu desde que este foi construído.
Esta escala aconteceu no passado dia 6 de Mio com 2166 passageiros a bordo e mais de 600 membros da tripulação.
Tal como frequentemente acontece, uma comitiva local foi a bordo do navio dar as boas vindas a este navio que estreou naquele terminal, na margem do rio Siene.
O AIDAstella realiza actualmente um cruzeiro posicional de 14 dias desde La Palma até ao norte da Europa.
O final do cruzeiro está previsto para depois de amanha.
O navio AIDAstella mede 253 metros de comprimento, desloca 71000 toneladas e tem capacidade para 2550 passageiros.
Na imagem o navio AIDAstella amarrado ao respectivo terminal.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: L´Payes d´auge

segunda-feira, 5 de maio de 2014

AIDAluna esteve em doca seca

Terminaram hoje os trabalhos no navio AIDAluna, que esteve em doca seca na Alemanha nos estaleiros de Blhom + Voss.
O navio esteve naquela doca desde o dia 26 de Abril passado e no dia de hoje foi posto novamente a flutuar e deixou aqueles estaleiros.
Além de vários trabalhos desenvolvidos a bordo do navio AIDAluna, destaque para um que é relativo a iteração com o meio ambiente.
O navio recebeu um novo sistema de filtragem que o torna ainda mais amigo o ambiente e que permitirá poluir cerca de 90% menos o ambiente.
Asssim, graças a este sistema de filtragem purificador serão emitidos menos substâncias tóxicas para o ambiente.
Deste modo, a AIDAcruises refrça-se também novamente como uma companhia amiga do ambiente, um aspecto que cada vez mais tem sido tomado em consideração.
A companhia está a implementar este sistema aos poucos nos navios da frota.
O Novo navio a ser construído pela companhia, o AIDAprima, também será um navio amigo do ambiente em que poluirá o ambiente entre 90% e 99% a menos do que os navios da mesma dimensão. Além do mais esse novo navio navegará sobre um tapete de ar o que permitirá eficácias económicas.
Além destes trabalhos, o leme do navio bem como os sistemas das hélices foram revistos, bem como os estabilizadores do navio.
O navio recebeu mais de 2000 metros quadrados de novas alcatifas, e novos trabalhos de pintura foram desenvolvidos a bordo.
A decoração do navio foi revista bem como algumas cabinas.
O navio navegará agora num cruzeiro de 4 dias no Norte da Europa de Hamburgo a Hamburgo.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Foto: AIDAcruises